کتاب آموزش صافکاری بی رنگ ( PDR)

صافکاری بدون برداشتن رنگ از روی قطعه بدنه خودرو یک روش جدیدی نیست. استادکاران با تجربه ایرانی در خط بدنه خودرو با شکل دهی به میله های فنر صندوق عقب پراید در کارگاه خود جهت برطرف کردن قری های کوچک در خط تولید بدنه خودرو  از میله های دست ساخت  خودشان جهت  بیرون فشار دادن قری های ایجاد شده بر روی بدنه خودرو استفاده می کردند. که نمونه هایی از این نوع میله ها  طبق تصاویر در شکل زیر در خط بدنه خودرو در شرکت خودرو سازی سایپا در بخش کنترل کیفیت اطاق بدنه خودرو قبل از ارسال بدنه خودرو به خط رنگ توسط صافکاران با تجربه برای بر طرف کردن قری های ایجاد شده بر روی بدنه خودرو از میله های دست ساخت خود استفاده می کردند. لازم به ذکر است که در این مرحله هنوز بدنه خودرو بصورت فلز بدون رنگ نیز بوده (مثلاً پوسته بیرونی کلاف های  ستون های بالای درب ها) برروی سقف که بعدها از همین روش در بخش کنترل کیفیت مونتاژ نیز بر روی بدنه خودرو رنگ شده پراید هم مورد استفاده قرار گرفت بدون برداشتن رنگ از روی بدنه خودرو (مثلاً پوسته بیرونی  کاپوت ، جای قلاب زبانه قفل گیر کاپوت، درب موتور ) که در اثر فشار دست اطراف آن قر می‌شد و استاد کاران با تجربه با میله های دست ساخت خودشان به اشکال مختلف میله ها را می ساختند  و قری ها را با آنها برطرف می کردند که (نمونه هایی از آن میله ها را در جزوات آموزش صافکاری بدنه خودرو توسط مهندس باقر نادری تبریزی به نمایش گذاشته  بودند).

صافکاری بدون برداشتن رنگ

این روش صافکاری بدون برداشتن رنگ از روی بدنه خودرو بعداً به حوزه خدمات پس از فروش در تعمیر گاه ها هم توسعه پیدا کرد.

امروزه بیشتر استاد کاران  PDR کار که معنای انگلیسی آن می شود.

 Paintless Dent Removal   – (پینت لس دنت ریمووال).

در کارگاه های تخصصی صافکاری بدون رنگ در بخش خودروهای کلاسیک .لوکس و مدل های جدید مشغول به کار شدند.در همین زمان خیلی از واسطه ها با وارد کردن انواع میله ها در اشکال مختلف و دیگر ابزارآلات و تجهیزات جانبی PDR  را از خارج به ایران وارد کردند و اکنون به لطف خداوند متعال در ایران شرکت هایی هستند که دارند به در خواست مشتری در اشکال مختلف این نوع ابزارآلات فشاری و خیلی دیگر از تجهیزات  جانبی مورد نیاز این صنعت را تولید و روانه بازار می کنند.